Les zones à trafic limité s'étendent en France

Nous voyons de plus en plus dans les grandes villes une fermeture des centre-villes aux véhicules. En effet, les villes commencent à fermer les centres afin de prioriser les déplacements à pieds ou en EDPM afin de réduire les gaz à effet de serre. C’est nouvelles zones s’appellent les ZTL à comprendre Zones à Trafic Limité.

Déjà présente dans plusieurs capitales européennes telles que Rome, Londres ou Barcelone, ces zones visent selon l’Agence de l’environnement et de la maitrise de l’énergie (ADEME) à « optimiser l’usage de la voirie pour le réserver aux déplacements les plus essentiels afin, par exemple de rompre avec la fonction de transit d’un centre ville et de réguler l’effet d’encombrement du dernier kilomètre ».

Ces zones sont donc fermées pour la plupart des véhicules mais restent néanmoins accessibles :

Aux vélos,
Aux EDPM (Engin de Déplacement Personnel de Mobilité)
Aux services de Police,
Aux servies de secours (pompiers, Samu, ambulance, etc.)
Aux riverains (avec justificatif)

Le but est donc d’améliorer le cadre de vie ; diminuer les nuisances sonores, sécuriser les déplacements piétons, améliorer la qualité de l’air, etc.

La première Zone à Trafic Limité en France a été créée en 2012 à Nantes. Souhaitant favoriser les déplacements piétons et augmenter les utilisations d’engins de mobilité, la ville a donc mis en place cette zone afin d’apaiser son centre.

Paris ainsi que d’autres villes souhaitent prendre le même chemin et commencent à planifier des travaux de mise en place et rénovations dans leurs centre-villes.

Certains centre-villes doivent voir le jour à partir de 2022 notamment à Paris dans le quartier Paris Centre et Saint-Germain.

Devant cette volonté continue de faire évoluer les villes vers des modes doux, la trottinette électrique s’inscrit dans ce changement de nos habitudes de déplacement.

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